第2页：看市场前景，从航天飞机和马屁股谈起……

看到这个题目你一定非常奇怪，航天飞机和马屁股有什么关系呢？其实说起来道理也并不复杂：如果留意，你就会发现美国航天飞机的燃料箱两旁有两个火箭推进器。这两个推进器如果造得胖一点，容量就会更大，但是这个方案却行不通，因为这些推进器造好之后需要用火车运送，路上要通过隧道，而隧道的宽度只比火车轨宽一点。

    美国火车铁轨的宽度依据英国的标准，又起源于电车的铁轨标准，最早的电车由马车人制造，而他们的标准就是两匹马屁股的宽度。

    这样我们就得出了最后的结论：今天世界上最先进的运输系统航天飞机的设计，已经由两千年前两匹马屁股的宽度决定了。整个故事看起来似乎有点悖谬与幽默，但是它却阐述了人们惯性思维力量的强大。

    ○ 你有惯性思维吗，显存容量和性能有必然联系？

    那么在显卡选购上消费者存在惯性思维吗？当然有，就是显存的容量决定显卡的性能。对于低端显卡，很多用户的选购原则就是两点，核心与显存容量。如果一块128MB显存和一块64MB显存的显卡摆在一起，用户往往会去选择128MB的产品，即使对于低端显卡来说，两者的性能几乎没有任何差别。

    nVIDIA明白这个道理，所以6200 TC是万万不能在包装盒写上32MB/64MB显存的，这样只会招致消费者的愤怒：“32MB显存的显卡也敢拿出来！这是GeForce 2的时代吗？！”

    所以nVIDIA规定了6200的命名规则，对于支持128MB显存调用的型号，我们叫它“Supporting 128MB”；支持256MB显存调用的型号，叫它“Supporting 256MB”。虽然实际上两种显卡的实际显存只有32MB（16MB）/64MB，但是也必须这么叫。一方面，它可以让消费者了解这块显卡的性能可以媲美128MB/256MB显存的产品，另一方面，“Supporting”也可以区别以往意义上的本地显存命名。

“Supporting 256MB”

    说到这里，不免联系起来AMD。我们知道，其实AMD Athlon 64的频率与Pentium 4处理器的频率相差很远，这只不过是两种处理器的设计架构不同，Athlon 64的流水线长度比较短，效率高，因此频率提升困难，但是2GHz的性能可以和Pentium 4 3GHz以上的处理器性能打平。AMD苦口婆心的向用户讲解处理器的性能并不完全由频率决定可行么？AMD只好用PR值的方法将人们心目中的频率提高，才能满足用户惯性思维的购买方式。

    话题看似扯远了，其实谈论的问题相同，nVIDIA为了让用户更明白这块显卡的性能水平，只能标称显卡支持的显存容量，这就如同AMD的PR值标称一样。

    ○ nVIDIA和厂商妥协了，失去了个性和锋芒……

    即便如此，显存还是不同于频率那么简单，毕竟频率可以由厂商决定，但是显存却明明白白的安在显卡上，别的显卡都是4片、8片显存芯片，而我的显卡只有2片，用户当然会问个为什么。

    面对这种情况，nVIDIA和厂商妥协了……。在nVIDIA最先公布的6200 TC规格中，只有16MB和32MB显存的产品，在最后发布的时候，64MB显存的产品补充到了6200 TC的产品线（我们甚至在这次测试中拿到了128MB显存的产品）。而到现在，放眼市场望去，厂商却更愿意生产和推广64MB显存的产品。毕竟，它和目前主流的显存容量128MB的显卡区别还少一些。在本次测试收集产品时，我们就拿到了更多的64MB产品。

    一方面，这的确让产品的过渡更加自然，让用户更加柔和的接受TC技术、接受6200 TC这个产品，但是另一方面，nVIDIA和厂商的妥协是不是少了些果断的推广力度呢？16MB产品的缺失、32MB产品的减少，让6200 TC成为了失去个性和锋芒的中庸之作，在价格上它还能有决定性的优势吗？