刺激到飙汗 12款显卡实战极品飞车14

经久不衰的超人气赛车游戏大作

经久不衰的超人气赛车游戏大作

    《极品飞车14：热力追踪3》（Need for Speed：Hot Pursuit）是由Criterion Games工作室负责开发，EA公司年底即将发行的一款竞速类游戏，也是新一代的热力追踪系列作品。本作将回归到警察通缉模式，允许玩家进行全球网络对战，将再次回归名贵跑车，游戏过程将解锁新的跑车及武器和装备，全新的开放地图。

    ● 极品飞车14：热力追踪3 游戏档案

    游戏名称：Need for Speed：Hot Pursuit III
    中文名称：极品飞车14：热力追踪3
    游戏发行：EA Sports
    游戏制作：Criterion Games (EA Sports)
    游戏语种：多国语言 
    游戏类型：竞速 
    发行日期：2010年11月16日

通过游戏海报我们都可以看出《极品飞车14：热力追踪》游戏风格的改变 

    ● 《极品飞车》系列并非一帆风顺

《极品飞车》系列游戏历代作品LOGO

    《极品飞车》系列游戏是美国艺电游戏公司加拿大黑盒子工作室出品的著名赛车类游戏，从1995年至今已经出品了13代共15个作品，基本保证一年一部的发行速度。自从第9代作品上市后，《极品飞车9： 最高通缉》系列步入了历史顶峰，在此之后几年发布的作品都未能超过第九代的辉煌，而2007年发布的第10部作品《极品飞车11：街头狂飙》更是骂声不断，以致销量大幅下滑，但是即便如此《极品飞车》系列游戏依然在世界车迷心目中有着不可替代的地位。

    ● 极品飞车14 带给你不一样的速度与激情

    十几年的系列历程已让《极品飞车》成为每年最期待的竞速游戏作品，不论其后来的作品是否成功，但每逢新作的到来，其受关注的火爆程度从未降低。这也源自《极品飞车》这一大系列与其他游戏系列有本质的不同，《极品飞车》众作品虽是一个系列，但从实际上看其每部作品都却是不同的风格，EA将无法照搬前作套路，所以每次都需要绞尽脑汁重新设计研发以提供给玩家全新的游戏体验，这也是其值得称道的地方，当然唯一不变的是它“速度与激情”的赛车游戏DNA，它并没有走完全仿真、模拟的路线。

    《极品飞车14：热力追踪3》由金牌《横冲直撞》系列的幕后推手Criterion Games工作小组开发，这一次《极品飞车14：热力追踪3》彻底转变为线上竞速游戏，推出最新功能Autolog，不但可上传游戏中的比赛画面，同时玩家可以随意选择组队合作，比赛结果也可以动态模式更新在网站上，还能够与好友在比赛之前唇枪舌剑互相吐槽一番，是一款兼具社交以及比赛的竞速游戏。

极品飞车14 各大媒体好评如潮

极品飞车14 各大媒体好评如潮

    十月底的《极品飞车14》试玩版在为期两周的开放期间（10月26日至11月9日），就有超过 200 万名玩家在海峰郡街头恣意狂飙，在试玩版提供的两项赛事中扮演警察与车手。距离游戏正式上市前一周的时间，《极品飞车14》就已经获得评论界给予一致的赞誉。

    《极品飞车14：热力追踪3》赢得了全球媒体的普遍高分评价，比如Playstation: The Official Magazine 10/10分、JoyStiq 5/5分、Destructoid 9.5/10分、GamesMaster 93/100分、Metacritic.com 91/100分、IGN.com 9/10分、GameTrailders 9/10分。

Playstation: The Official Magazine 10/10分

JoyStiq 5/5分

Destructoid 9.5/10分

IGN.com 9/10分

GameTrailders 9/10分

    ● 《极品飞车14》试玩版缔造的纪录

极品飞车14 依然霸气十足！

　　- 两周内缔造了超过 200万次的下载纪录(史上在最短时间内创下最高纪录的《极速快感》试玩版)
　　- Speed Wall上发表了70多万张帖子
　　- 朋友之间所进行的Autolog推荐比赛超过500万次
　　- 比赛路程5400万英里(8700万公里)
　　- 警察抓捕飞车党2000万次

魅力不减当年 游戏精彩预告片大赏

魅力不减当年 游戏精彩预告片大赏

    ● 极品飞车14 发售预告片荣誉展示

    ● 极品飞车14真实版对撞 兰博基尼vs帕加尼

    ● 摧毁瞬间！极品飞车14精彩事故镜头赏

    ● 极品飞车14详细介绍预告片

    ● 极品飞车14真人预告片“精湛的特技与技巧”

    ● 极品飞车14 Seacrest County预告片

相当逼真！游戏跑车与现实真车对比

相当逼真！游戏跑车与现实真车对比

    做为名头最大的竞速游戏《极品飞车》系列的最新力作《极品飞车14：热力追踪3》已经上市。极品飞车系列虽然走的不是仿真的模拟驾驶体验游戏，但在汽车造型上肯定是要做到相当逼真的效果，这样才能营造出更好的视觉体验。

    下面有选出游戏中的3款游戏跑车与现实真车进行对比，让我们来看看有多高的相似度：

    ● 奥迪TT 游戏版VS现实版

游戏中的奥迪TT跑车

游戏中的奥迪TT警车

现实中的奥迪TT

    ● 兰博基尼Gallardo LP 560-4 游戏版VS现实版

游戏中的兰博基尼Gallardo LP 560-4跑车

游戏中的兰博基尼Gallardo LP 560-4警车

现实中的兰博基尼Gallardo LP 560-4

    ● 兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV 游戏版VS现实版

游戏中的兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV跑车

游戏中的兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV警车

现实中的兰博基尼Murciélago LP 670-4 SV

EA给力极品飞车 变速2明年春面市

EA给力极品飞车 变速2明年春面市

    就在《极品飞车14：热力追踪》发售之际，EA刚刚宣布其下一款系列新作《极品飞车15：变速2》将于2011年春登陆PC、Xbox360和PS3平台。和“变速”的上一部游戏一样，“变速2”同样正在由Slightly Mad工作室着手开发。游戏将采用全新的引擎，还有创新的头盔摄像机视角，以及在Criterion开发的《极品飞车14：热力追踪3》里介绍过的下一代版本的汽车用度处理。

变速2明年春面市

    这款游戏的首个预告片是作为《热力追踪》的额外附加内容，但是很值得一看。

    EA在8月时曾经公布了《极品飞车：变速》的续作，最近EA Europe VP Pat Soderlund确认了BlackBox会在明年11月发布一款新的《极品飞车》游戏。

    除非所有的《极品飞车》游戏都被推迟到2012年，否则的话这将是本世纪首次同年在高清主机和PC平台上发布两款《极品飞车》游戏。

    这是变速2的首支预告片，从视频中可以看出，变速2仍然强调车内驾驶功能，而且具体是否是全部的纯夜赛模式（类似极品飞车10）还不确定，不过想必肯定会有夜间的模式。

简约也很简单! 游戏菜单介绍

简约也很简单! 游戏菜单介绍

    这次的《极品飞车14：热力追踪3》内置了繁体中文语言包，所以对于国内玩家来讲并不存在较大的上手难度。由于本代游戏使用了优化过的引擎，所以玩家在调整过图形选项后即可实时生效，不必再重启游戏。下面我们一起来了解一下本代游戏菜单存在哪些变化。

    ● 《极品飞车14》菜单介绍：游戏设置

游戏主菜单，简约而大气

游戏各大主菜单选择

新作在视频调整选项上较少且不支持抗锯齿选项

声音设定，据说本作的游戏音乐相当不错

游戏综合设定

开场影片

对默认键位不习惯的玩家可以在此更改键位

    ● 《极品飞车14》菜单介绍：游戏内容

第一感觉：确实与《无限驾驶》有点似曾相识 

选择赛事

汽车的颜色当然可以调整为自己喜好的种类 

开上属于你的顶级跑车去兜风吧！

性能测试的硬件、软件平台状况

性能测试的硬件、软件平台状况

    ●测试系统硬件环境

微星870A-G54主板

    微星870A-G54-H主板采用ATX板型，咖啡色PCB基板，固态电容和钽电容设计，基于AMD 870+SB850芯片组设计，支持AM3接口的AMD Phenom II/Athlon II系列处理器，4条内存插槽和支持ATI CrossFire的2条显卡插槽使这款主板具备了不错了扩展能力，同时主板通过板载NEC USB3.0控制芯片提供了2个USB3.0输出。

振华 冰山金蝶800W

    振华 冰山金蝶800W是一款通过80PLUS金牌的高转换效率的电源，金蝶系列电源凭借LLC谐振半桥+DC-DC结构获得了极强的效率以及交叉负载能力，在高端电源市场打开了一席之低。电源额定功率达到800W，对于使用多卡组SLI和CF的平台的用户来说是一个不错的选择。冰山金蝶800W电源风扇最高转速仅1000左右，应该说是绝对静音的一款产品，使用它能够让我们测试出显卡噪音，而非其它设备噪音。

宇瞻黑豹金品内存

    性能测试使用的硬件平台主要由AMD 羿龙II X4 965黑盒、微星870A-G54主板和宇瞻黑豹金品内存组成。细节及软件环境设定见下表：

    ●测试系统的软件环境

    各类合成测试软件和直接游戏测速软件都用得分来衡量性能，数值越高越好。

    为保证系统平台具有最佳的稳定性，此次硬件评测中所使用的操作系统均为Microsoft Windows 7 正版授权产品。使用Windows 7正版软件能够获得最好的兼容性以及系统升级更新服务。

使用Windows 7正版软件能够获得最好的兼容性以及系统升级更新服务

    用户在体验或购买安装Windows 7的操作系统时请认准所装系统是否已经获得正版授权许可！未经授权的非正版软件将无法获得包括更新等功能在内的Windows 7服务。

极品飞车14 配置需求与视频设置

极品飞车14 配置需求与视频设置

    在开始正式体验这款游戏之前，我们有必要了解一下《极品飞车14：热力追踪3》的游戏配置硬件要求。

游戏画面

游戏画面

    基本配置：

    系统：Windows XP SP 3 (32-64 bits) / Windows Vista (32-64 bits) / Windows 7 (32-64 bits)

　　CPU：Intel Core 2 Duo 1.8 GHZ或AMD Athlon X2 64 2.4GHZ

　　显卡：256 MB 显存支持DirectX 9.0 支持Shader Model 3.0或更高

　　内存：1.5 GB Windows XP / 2 GB Windows Vista - Windows 7

　　DirectX：DirectX 9.0

　　硬盘：8 GB

　　光驱：DVD-ROM 8倍速

　　声卡：DirectX 9.0兼容

　　外设：键盘、可选手柄

    推荐配置：

　　系统：Windows XP SP 3 (32-64 bits) / Windows Vista (32-64 bits) / Windows 7 (32-64 bits)

　　CPU：Intel Core 2 Duo E6700 2.6 GHZ 或 AMD Athlon X2 64 6000+ 或更好

　　显卡：GeForce 8800 GT 或 ATI Radeon HD 4700 或更好

　　内存：1.5 GB Windows XP / 2 GB Windows Vista - Windows 7

　　DirectX：DirectX 9.0

　　硬盘：8 GB

　　光驱：DVD-ROM 8倍速

　　声卡：DirectX 9.0兼容

　　外设：键盘、手柄(建议使用用于PC的XBOX360手柄)

　　显卡支持列表: ATI RADEON X1950, HD 2000/3000/4000/5000 系列 NVIDIA GeForce 7/8/9/100/200 系列

    从官方给出的配置来看，相比起上代极品飞车13，《极品飞车14：热力追踪3》的硬件要求稍稍提高了一点，官方说法是画质有所改善，但应该提升不大，并且游戏仍然是基于DirectX 9.0C图形接口。相信近一两年的主流配置应付《极品飞车14：热力追踪3》不成问题，但相对部分年老体弱的的电脑就肯定吃力了。

    视频设置选项：

游戏视频设定

    极品飞车14游戏的视频菜单界面比较简单，操作起来也十分方便，用户可以轻松上手调整画质，只需要简单调节边缘比例、屏幕分辨率、高解析材质、动态模糊、阴影品质、伽马校正和非等方性特效即可。遗憾的是游戏并未提供抗锯齿选项，并且游戏无法关闭垂直同步。

游戏画面解析——冲撞你的视觉

游戏画面解析——冲撞你的视觉

    《极品飞车14：热力追踪3》的游戏画面具有很强的冲击力，尤其在车辆撞毁的那一瞬间，车身强烈变形、碎片飞扬四起，非常之震撼。游戏中的风景散发着光芒，汽车制作得很漂亮，每一样东西都运作得很顺利。车辆的驾驶感一流，冲撞表现也是毫不逊色，而且竞赛的真实感跃然屏上。《极品飞车14：热力追踪3》的手感除了说好之外，实在没法批评什么了。

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

场景画面解析——值得增强改进

场景画面解析——值得增强改进

    由于《极品飞车14：热力追踪3》并未明显改进游戏的图形引擎，并依然采用DirectX 9.0c的API渲染模式，因此在游戏场景表现力上这款游戏并不是特别出彩。车辆的光影和渲染不错，但整体场景的画质和光影有些许生硬，我们甚至可以看到路边大树投下的生硬的影子，虽然在赛车疾驰的时候我们也许不太注意这些，但是一旦停到路边悲剧就发生了。

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

车辆画面解析——真实顶级豪车

车辆画面解析——真实顶级豪车

    《极品飞车14：热力追踪3》游戏中一共涉及到86辆赛车，车辆的真实性能可以完美的反映在游戏当中，并且车辆的画面非常精细，相当有质感。选车画面，感觉雷同于GT5的选车画面，进行了多镜头切换式的车辆展示。车辆冲撞后受损的画面效果相当逼真，冲击力很强。

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面截图

1680*1050分辨率:中低端都可以玩

1680*1050分辨率:中低端都可以玩

    《极品飞车14》采用传统的引擎，画面整体表现力尚可，由于游戏无法关闭垂直同步，所以成绩图中会出现最高帧速度为60帧/秒的限制分数。游戏内部也没有提供抗锯齿选项，通过显卡驱动的控制面板也无法开启常规的MSAA反锯齿模式。

    通过上面的测试成绩可以看到，中高端级别显卡，无论N卡还是A卡都可以保证60帧/秒的游戏平均帧速；反观中低端级别显卡，N卡中的GT430和GT220表现不大理想，均低于40帧/秒的平均帧速。A卡中的HD4850表现也不尽如人意，仅44帧/秒。但总体来说，中低端级的显卡只要稍稍降低点特效即可玩爽极品飞车14这款游戏。

1920*1080分辨率:A卡略占上风

1920*1080分辨率:A卡略占上风

    1920*1080已经是当前主流分辨率，《极品飞车14：热力追踪3》只是一款DirectX 9.0c游戏，而目前市场主显卡运行DirectX 9.0c游戏很轻松，所以下面我们选择该分辨率开始测试。

    通过上面的测试成绩可以看到，中高端级别显卡，N卡方面稍微更加坚挺一些，老将GTS250依然廉颇未老，可以达到60帧/秒的帧速；中低端级别显卡方面，A卡表现的稍稍好一点，N卡方面则稍稍差一些，GT430和GT220均同时下潜到30帧/秒附近。

测试总结:有了快感你就喊!

测试总结:有了快感你就喊!

    《极品飞车14：热力追踪3》的设计概念充满了诱惑力。试想一下，有这样一个地方，在这里所有的警察和非法车手都驾驶着兰博基尼、梅赛德斯、宾利、保时捷还有许许多多让人流口水的跑车在庞大公路网以接近极限的超高速一路狂飙是什么感觉？而且，如果他们都会疯狂的相互冲撞，会放置钉刺带和呼叫直升机支援，看谁不顺眼就把谁撞到道路外面去，这样难道不是非常爽快吗？还有，当你和其他人发生撞车时，突然出现的慢镜头特写能让你看到车辆的分崩离析简直就是酣畅淋漓！

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面

    《极品飞车14：热力追踪3》最让我钟爱的地方就是游戏中各种完全不计后果的疯狂行为，而且游戏本身更是很好的将这一点贯彻到底。游戏中并没有什么故事情节。你可以选择作为警察或者是飙车手，而且你可以通过各种方式提升你的等级或者是通缉等级，将对手赶到道路外面、在弯道处漂移、逆行（作为飙车手）以及所有疯狂的汽车狂热者都会做出的事。随着游戏的进行，你会获得奖励点数来解锁新的车辆、提升武器装备的等级，还有解开Seacrest郡地图上的新区域。你在路上行驶的越多，冲撞的越多，获胜的越多，你就越能够得到很多非常不错的东西。就这么简单，就这么给力。

极品飞车14：热力追踪3 游戏画面

    当然对于这款新作，也有一部分玩家对游戏画质及游戏视频设定方面等问题表示不满。笔者在亲自体验了游戏过后，也有过类似的感觉，不过有一点我觉得很满意，极品飞车14：热力追踪3确实是一款很富有激情的赛车体验游戏，每当赛车冲撞的那一瞬间，本人都禁不住大声尖叫起来。O(∩_∩)O哈哈~

    关于游戏的显卡配置问题，个人认为，这款游戏确实能让不少劳动人民不用升级显卡就可以玩嗨极品飞车14，真是一个爽字了得！

极品飞车14游戏显卡推荐之N卡绿营

极品飞车14游戏显卡推荐之N卡绿营

   ● iGame鲨鱼GTS450再登场

    在广大玩家印象中，高端显卡所采用的先进技术和特殊的做工保障不会应用在1000元以下的中端产品。而最近iGame研究所推出第一款鲨鱼仿生学显卡-iGame 460 烈焰战神X 1024M显卡后，第二款采用该技术的显卡正式登陆中关村在线评测室，让我们在高兴的同时不得不有点吃惊。

    2010年9月13日，NVIDIA正式向全球同步发布了全新40nm制程，拥有Fermi架构的GPU，代号为GF106，被正式命名为GeForce GTS450，正式意味着Fermi架构显卡正式进驻全员一下级别显卡。

    作为NVIDIA千元价位上性价比出色的DirectX 11性能级GPU，GF106的发布让更多用户可以体会Fermi架构丰富的曲面细分和计算着色器特性。作为NVIDIA亚太区核心AIC品牌，七彩虹自GTS450发布后，蛰伏1个多月，终于迎来了它的旗舰版GTS450——iGame450 烈焰战神X。 

iGame450 烈焰战神X

    GTS450可以说是NVIDIA在千元内DX11游戏显卡的开拓者，同时也是取代超级经典GTS 250的新品，新工艺新架构使得性能提升不小，而功耗和温度则明显下降。目前各厂商不断发布高频版产品，但高频的背后意味着高温，而七彩虹iGame系列最近推出的这款iGame450 烈焰战神X，不仅预设了900MHz超高主率，还采用了独有的鲨鱼仿生学散热器和冗余的供电设计。

    ● 翔升GTS450金刚版 魅力登场

    在我们所评测的所有项目中，无论是应对以往的DX9、DX10游戏还是目前最新的DX11游戏，翔升GTS450金刚版1G D5显卡凭借其优秀的做工、扎实的用料和强劲的散热在测试成绩上均超越处于同价位的A卡产品。在SLI双卡交火测试中，默认核心频率875MHz，总测试成绩反超高端A卡HD5870，再次显现了GTS450这款产品的巨大价值。再加上金刚系列归属于翔升品牌所主打的高端显卡系列，所以该系列显卡无论在做工品质还是售后质保上都得到了厂商的双倍重视。可以说在同价位显卡中，翔升GTS450金刚版1G D5显卡的性价比确实是相当值得称道的一款好产品。

翔升GTS450金刚版1G D5显卡

    作为NVIDIA中国区最高级别战略合作伙伴，翔升在DX11显卡的发布上一直与NVIDIA保持着高度的一致。此次翔升再次与NVIDIA携手于中国区第一时间首发最新的DX11显卡——翔升GTS450金刚版1G D5，这是一款非公版GTS450高频产品，当前定价仅899元，非常适合中高端玩家选用。

优势：基于代号GF106的40nm工艺Fermi架构核心；
　　   比公版多一相的5相核心/显存分离式供电设计；
　　   酷冷至尊双热管双滚珠风扇散热表现相当抢眼。

劣势：暂未发现。

    ● 索泰1GB版GT240 600/3600MHz高频默认

    索泰GT240-1GD5 F1显卡基于GT215显示核心设计，采用40纳米工艺，支持DX10.1和SM4.1以及OpenGL3.1标准。同时它采用索泰独家的8pin封装MOS管（八爪鱼）高效供电，标配1GB容量GDDR5显存的超强规格更是抢眼。

索泰GT240-1GD5 F1显卡

    我们建议用户在同等级GT240芯片中选择这款做工特色显著的显卡，它能够在同样价位提供了相当于其他品牌GT240的性能。同时显存容量提升至1GB，能够轻松应对目前快速普及的22寸及其以上LCD液晶显示器，同时游戏高分辨率运行中需要较大的纹理材质支持，1GB大显存能够完美满足这种性能需求。

优势：基于代号GT215的40nm工艺GT240核心，产品定位准确；
　　  8pin封装MOS管（八爪鱼）高效供电帮助降低能耗，提升转换效率；
　　  1GB本地显存容量足够大，在网游多开中具有出色的表现。

劣势：售价较高，价格相对擅长杀价的通路品牌而言无优势。

极品飞车14游戏显卡推荐之A卡红军

极品飞车14游戏显卡推荐之A卡红军

    ● 华硕EAH6850 DirectCU/2DIS/1GD5

    华硕EAH6850 DirectCU/2DIS/1GD5作为一款超公版显卡产品，扎实的做工，独家DirectCU散热技术，使得其性能表现相当之优异，对GTX460的市场地位构成了一定程度的威胁，我们相信随着HD6800的全面铺货，市场的进一步成熟，HD6800系列的性价比将会更加突出，成为中端市场的新主力。

华硕EAH6850 DirectCU/2DIS/1GD5

优势：基于代号Barts的40nm工艺改进架构核心；
　　  超公版设计，质量稳定可靠；
　　  独家DirectCU散热技术。

劣势：价格偏高。

    ● 昂达 HD5770神戈

    在AMD的HD5000系列产品进入量产之后，其价格下调成为必然，即便是高频卡也遵循着市场规律。今日笔者得到消息，昂达 HD5770神戈到货。这款产品的默认频率高达900/5000MHz，提供了非常不错的性能表现。目前该显卡从999元降价至899元，其性价比得到了进一步提升，为用户提供了超值的选择。

    昂达 HD5770神戈采用了40nm新工艺制程，核心研发代号为RV840，它采用了800个Streaming Processor处理单元，完整支持DirectX 11、Shader Model 4.1以及PCI-E 2.0技术。对H.264和VC-1提供硬件解码，并支持ATI Powerplay自动节能技术。

昂达 HD5770神戈

　　编辑点评：昂达 HD5770神戈是一款相当高频的HD5770显卡，在性能上达到了非常不错的表现。另外，该显卡做工豪华还配备了HDMI高清输出，加上其价格降至899元，为用户提供了优惠。

    ● 盈通R5750游戏高手

    在目前的800元价位上，始终没有一款价格和性价比都特别优秀的产品。为了解决这样的问题，盈通推出了盈通R5750游戏高手显卡，用料做工优秀，默认频率达到800/4800MHz，是目前性能最接近HD 5750的HD 5750显卡，轻松超频后即可攀升至900/5000MHz的高频率。

盈通R5750游戏高手正面

    盈通R5750游戏高手显卡采用大板型PCB设计，PCB长度超过公版。用料方面全部采用高品质日本nichicon LF全固态电容，搭配性能卓越的黑磁晶体电感，再加上豪华的双热管散热器和DisplayPort接口。

    和所有产品一样，盈通目前也为这款显卡提供2年质保。在国内市场A卡产品普遍都为1年质保的情况下，盈通率先将质保年限提升到2年，充分显示了盈通对自己产品品质的信心，也无形中提升了产品的性价比。

附：极品飞车14——86辆赛车全公布

附：极品飞车14——86辆赛车全公布

    《极品飞车14：热力追踪》官方公布了游戏的车辆名单，在游戏里一些可作为赛车或警车，名单上一共收录了86辆赛车，我们为大家带来了这批赛车的详细列表如下：

极品飞车14——86辆赛车全公布

    Alfa Romeo 8C Competizione
    Alfa Romeo 8C Spider
    Aston Martin DBS
    Aston Martin DBS Volante
    Aston Martin One-77
    Aston Martin V12 Vantage
    Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro
    Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro
    Audi TT RS Coupé
    Bentley Continental Supersports Coupe
    BMW M3 E92
    BMW M6 Convertible
    BMW Z4 sDrive35is
    Bugatti Veyron 16.4
    Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
    Carbon Motors E7
    Chevrolet Camaro SS
    Chevrolet Corvette Grand Sport
    Chevrolet Corvette Z06
    Chevrolet Corvette ZR1
    Dodge Challenger SRT8
    Dodge Charger SRT8
    Dodge Viper SRT10
    Dodge Viper SRT10 ACR
    Ford Crown Victoria Police Interceptor
    Ford GT
    Ford Shelby GT500
    Jaguar XKR
    Koenigsegg Agera
    Koenigsegg CCX
    Koenigsegg CCXR Edition
    Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni
    Lamborghini Gallardo LP 560-4
    Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder
    Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
    Lamborghini Murciélago LP 640
    Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV
    Lamborghini Reventón
    Lamborghini Reventón Roadster
    Maserati GranCabrio
    Maserati GranTurismo S Automatic
    Maserati Quattroporte Sport GT S
    Mazda RX-8
    McLaren F1
    McLaren MP4-12C
    Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series
    Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
    Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
    Mercedes-Benz SLS AMG
    Mitsubishi Lancer EVOLUTION X
    Nissan 370Z Coupe
    Nissan 370Z Roadster Touring w/ Sport Pkg. (Z34)
    Nissan GT-R SpecV (R35)
    Pagani Zonda Cinque
    Pagani Zonda Cinque Roadster
    Porsche 911 GT3 RS
    Porsche 911 Targa 4S
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附：极品飞车历代作品回顾1-3代

附：极品飞车历代作品回顾1-3代

    《极品飞车》系列从1995年至今已经推出了13代共15个作品，很多PC游戏老玩家也是一路玩过来的，所以下面笔者从网上找来一些关于《极品飞车》系列游戏历代作品的资料，帮助大家回顾。

    ● 极品飞车1 （1995年）

　　初代的NFS是专业汽车杂志RoadTrack和EA的合作产物。值得一提的是，游戏中收录了当时欧美日三地的一流跑车。因为RoadTrack杂志的赛车数据十分专业，导致不同车型之间的速度差别十分明显，较差车型在游戏中基本毫无竞争力，因此游戏平衡性对于本作来说算是比较糟糕。游戏中赛车换档时，会有一个档杆动作的特写。1代的安装界面是历代中最漂亮的——尽管是在DOS下，制作组仍极具创意地将安装进度显示做成一个发动机的转速表，当转速表到达尽头，你也就安装完游戏了。

    ● 极品飞车2 （1997年）

　　这一代为向Win+DX平台过渡起了重要的承接作用。过去一年间业界主要的技术成果几乎都可以在游戏中找到。甚至是汽车制造业本身的发展，也在《极品飞车2》中得到了充分的再现。之后EA还出一个《极品飞车2 特别版》（NFS2 SE），这是针对当时最火爆的3D加速卡3Dfx Voodoo而做的一个特别版本。借助于Voodoo加速卡的强大威力（在当时是很强的），游戏的画面质量非常好。另外，这个版本在原版的基础上还增加了一条赛道。

    ● 极品飞车3：闪电追踪 （1998年）

　　被众多玩家誉为EA最成功一代的极品飞车。除了以往的玩法以外，还把在一代中出现过的警车追击模式加入其中。

　　而在这一模式中,玩家将不只会成为被警车追击的对象,而可以驾御警车,让飙车族闻风丧胆。

附：极品飞车历代作品回顾4-6代

附：极品飞车历代作品回顾4-6代

    ● 极品飞车4：孤注一掷 （1999年）

　　这款游戏距离上一款《极品飞车 闪电追踪》几乎只有短短半年左右的时间，仍旧继承《极品飞车》系列的优秀血脉，同时也新增了一些新的3D技术和模式！并将警车追击模式发扬光大。

    ● 极品飞车5：保时捷之旅 （2000年）

　　在游戏模式上《保时捷之旅》基本保持了以前的设定。这款游戏非常逼真，加入了保时捷自保时捷356起的所有经典车型,本游戏注重了驾驶感受,因此玩家喜爱的热力追逐模式则不复存在，取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐和工厂驾驶员模式。

    ● 极品飞车6：闪电追踪2 （2002年）

　　《极品飞车》又向所有热爱它的玩家飞驰而来了！这次EA公司奉献给大家的新作是《极品飞车：闪电追踪2》（Need for Speed Hot Pursuit 2）！作为新一部《极品飞车》作品，《极品飞车：闪电追踪2》并未沿袭《极品飞车：保时捷之旅》的游戏内容，而是回到了《极品飞车3：闪电追踪》的背景当中。在游戏中，玩家一样可以选择各种超级跑车在各种赛道上展开竞争。采用全新模拟竟速引擎的《极品飞车：闪电追踪2》，让赛手们领略NFS的风格--用高速和赛车风格挑战拥堵的交通、警车、不可控的自然环境，通过互联网与其他玩家一起体验游戏的乐趣。

　　22种令人垂涎的外国顶级跑车。12条赛道加各种镜象变形赛道。炽热的速度、驾驶赛车躲避障碍、用200公里以上的时速躲避警车的追捕。

附：极品飞车历代作品回顾7代

附：极品飞车历代作品回顾7代

    ● 极品飞车7：地下车会（2003年）

　　极品飞车：地下车会（Need for Speed Underground），于2003年11月17日上市。 极品飞车就一改以前的风格将游戏赛场从以前的环山公路和郊外草原转移到了夜晚的都市里，让都市的霓虹灯给名贵的香车披上一层神秘感。

　　新一代的《极品飞车：地下车会》为极品飞车系列带来的革新丝毫不亚于3代的“闪电追踪”理念。作为系列的第七部正统续作，游戏开发小组放弃了一贯以世界名车加秀丽风光的游戏风格，转而打造出一部以地下赛车文化为主线的作品并首次引入了故事情节，讲述了一名地下车手为了成名而不断比赛的故事。

　　由于故事题材的限制，《极品飞车：地下车会》的时间被固定在了深夜时分，竞赛地点也从风光秀丽的自然场景转移到了钢筋水泥打造的都市从林中。在游戏系统中，玩家可以在《极品飞车：地下车会》中仿照真实的地下改装车辆一般对自己的爱车进行从里到外的全面改造。当然这是需要通过在游戏中获得比赛胜利，依K奖金来实现的。而本作依KDX9图形接口，在光影效果的刻画上也提高到了新的高度。

　　从前一部《极品飞车：闪电追踪2》开始，极品飞车的图像引擎和物理引擎已经走向一个稳定期。游戏开发小组雇用了曾负责《星际大战首部曲》中经典飞梭竞速场面的特效动画大师Habib Zargarpour，协助完成了高速奔驰下前方道路和环境移动的效果。不论是黑夜中高楼林立的城市，眩目的霓虹灯残影，还是四周景物因高速而产生模糊效果都制作得非常细致。漂移、冲刺等等多种花样技巧的引入，使这款游戏具备了单纯竞速所不具备的快感。至于“辅助驾驶开关”也让游戏在驾驶和竞速方面得到了一定的平衡，给系统融入了新的活力。

　　游戏的音响效果也非常好细腻，甚至连变速箱齿轮咬合的声音都被真实呈现，加上贯穿游戏的节奏感极强的摇滚乐，所有这些视觉、听觉上的高水准制作使得“地下车会”逼真的刻画出深受西方年轻人喜爱的改车、飚车世界。

附：极品飞车历代作品回顾8代

附：极品飞车历代作品回顾8代

    ● 极品飞车8：地下车会2（2004年）

    进入游戏主界面可以看到，单人游戏分为快速模式、生涯模式两种。在快速模式中，玩家可以选择已解开的地图和车辆进行选定的比赛。而解开这些地图和车辆也需要在生涯模式中得到，所以生涯模式才是地下车会2的精髓所在。

    生涯模式就是故事模式，玩家扮演一个在乡村比赛中受伤的车手，养好伤之后来到城市里并且在各种比赛中赢取金钱和名声，最后终于让自己和之前让自己受伤的车手决一死战。在这里同时拥有养成、竞速以及车辆改装等要素，玩家需要通过参加一些街头比赛增加自己的名誉，然后才能购买到更多的配件以及车辆并且名誉高了之后就会有赞助商和玩家签订合同给予资助。与之前不同的是，这一代的自由度大大的提高了

　　跑道赛和前几代的极品飞车的模式大致相同，是标准的“极品飞车式”比赛，它的赛场多是环城公路，甚至市区的街道，整个赛道为一个封闭的圆圈，车手们必须驾车行驶指定的圈数，以先完成全部圈道者为胜利。比赛时不能进入与比赛无关的其他道路，游戏中将会用特殊的红色路标将其隔开，让赛手的车辆无法行驶出去。不过整个比赛并不会清理路上正常行驶的车辆，在比赛过程中所有的车辆都会正常行驶，避开这些车辆也是赛手们必须接受的考验。跑道赛对车的综合素质要求比较高，减速过弯、直线加速、车辆的闪避甚至道路的选择都对比赛结果有很大的影响。开跑道赛所选择的车必须是集速度和操控性于一身，任何一个方面有欠缺都会吃大亏。

　　竞速赛和跑道赛基本相同，不过赛道是线形的而不是跑道赛一样环形的。只是需要车手将整个线路行驶一次即可，而不用多次重复行驶同一条道路。比赛中也有其他车辆的干扰，同样也是一个对车手综合能力的考验。除此之外，竞速赛还需要车手对城市道路的熟悉。因为一条道路不会让你再走第二趟，所以在竞速赛中不能犯一次错误。于是对城市道路越熟悉的车手就越能对前面的路做好准备，是提前减速进弯还是直接甩尾过弯，路中心是否有喷泉，路边是否有广场，这些因素都能够成为你拉开和第二名距离的重要契机。可以提前的在城市各处练习以便熟悉这些道路，当道路的样子烂熟于胸的时候竞速赛就是单纯送钱的比赛了。

　　直线加速赛的赛场大多安排在笔直的高速公路、火车站甚至飞机场，车手不需要担心减速过弯的问题，仅仅需要将自己的车以最短的时间加到最快的速度。在直线加速赛中，唯一的限制是必须使用手动换档，使用默认的左Shift和左Ctrl进行加档或降档——虽然几乎没有机会用到降档。对于这个比赛，车辆的性能和车辆的换档的时机至关重要，要等到发动机达到最大马力的时候进行加档为最完美的换档。

附：极品飞车历代作品回顾9代

附：极品飞车历代作品回顾9代

    ● 极品飞车9： 最高通缉（2005年）

　　极品飞车9：最高通缉（Need for Speed Most Wanted），是美国艺电（Electronic Arts）于 2005年底发行的《极品飞车》系列游戏的第9代作品。它是极品飞车：地下车会2（Need for Speed Underground 2）的续作，之后的作品则为极品飞车 生死卡本谷（Need for Speed CarBon）。游戏的开发商为EA Black Box 。 追踪以警车追捕超速车手为主要主题，融合了流行而火爆的街头改装车竞速文化，并一定程度地保留了前期《地下车会》系列的改装系统。

　　《极品飞车9： 最高通缉》仍然提倡赛车的个性化和定制，并继续推进赛车改装。改装系统较《地下车会2》已经有了较大变化。首先，玩家不再需要为不同的套件去往各个不同的商店购买，而是可以通过一站式购物、购物车统一结帐来选择商品；其次，取消了试车/测试模式。

　　《极品飞车9： 最高通缉》的性能类套件一律分为四个等级：竞赛级、专业级、超专业级和完美级。部分性能优异的原厂车可能只有超专业级以上的套件。不同类别的套件提升赛车的不同性能。

　　外观方面，可以对赛车的车体、扰流板、轮圈、引擎盖、车顶口进行定制，同时还可以修改喷漆、涂装、轮圈喷漆、车窗膜、广告贴纸、车身数字和仪表盘等。通过这些方面的改装，赛车外观的个性化可以大大加强，满足玩家自由调教赛车的需要。

　　EA Black Box 在《极品飞车9： 最高通缉》中继续由 EA Trax 制作音乐原声带。本作的原声带向摇滚、电子乐方向发展，同时保留了嘻哈、说唱风格。其中，音乐人 Paul Linford 还为游戏制作了警车追捕场景下的背景音乐。游戏的部分单曲是先出现在游戏中、后收入相应艺人的专辑的，因此可以一定程度上理解为艺人为本游戏特制的单曲。

附：极品飞车历代作品回顾10代

附：极品飞车历代作品回顾10代

    ● 极品飞车10：生死卡本谷（2006年）

　　极品飞车10：生死卡本谷将有25条全新赛道、增加了录像中的控制视角功能，你还可以为自己的赛车添加新图案以及改良你的赛车装备。游戏从富丽堂皇的大都市转移到了世界上最危险的峡谷路段，应该说是很考验车手驾驶能力的。游戏名称中的Carbon就是这个峡谷的名称，卡本峡谷充满了崎岖的山路，相信厌倦了都市笔直大道的玩家们都会喜欢该作。游戏中将有三种类型的队员可以选择，首先是充当前锋的“飘移手”他会在队伍中打头阵，后面的我方车辆可以在气流的带动下获得额外的动力，“阻挡手”的作用是为玩家阻挡正在接近玩家的对手赛车，确保玩家可以有更多活动空间；最后是负责引导玩家的“侦查手”，他可以为玩家指引到达终点的捷径以缩短路程。

　　从游戏性的角度来说，《生死卡本谷》继承了前几款游戏的开放式环境的特点，并且在此基础上做出了很大的改进。这次玩家仍旧要开着车在城市里悠悠荡荡，同时要不断向控制着各条街区的帮派发起挑战，如果获胜，他们的地盘归你，你的声望也随之上升。要想一个人击败一群车手自然是件极其困难的任务，幸运的是你同样可以发展自己的帮派，征召其他车手帮助你取得胜利。

　　一旦你和你的兄弟们击败了某块区域内所有的对手，那么你将进入游戏里最刺激的一个环节——峡谷竞速，也就是游戏的boss战。峡谷竞速有两种游戏模式，目标都是拿更多的分数。在第一种模式里，boss会开着车玩命的朝山下疯跑，玩家要尽量接近前面的boss，距离越近，分数越高。

    在第二种模式下，两者的关系恰恰相反，成了boss在屁股后面追你，他会不断扣除你的分数，扣除的多少，取决于他离你有多近。你的目标，就是在分数被扣完以前到达终点。虽然很有挑战性，在某些情况下，你能在极短的时间内取得胜利，例如在第一种模式下超越boss并在一段时间内保持领先，或者在第二种模式下保持相当大的优势。当然，也有可能在瞬间宣告任务失败，这通常是因为发生撞车。

　　《生死卡本谷》的另一大重头戏就是车辆级别的划分，不同级别的赛车，它们的物理特性和操控性能都有很大的区别。与前作不同，《生死卡本谷》里玩家们必须掌握每个级别赛车的驾驶技巧。这么做的原因是，当你面对不同的对手时，赛道设计总是有利于发挥他们手中赛车的长处，这就迫使玩家不得不使用相应类型的赛车应战。举个例子，tuner（改装车）最适合急弯多的环境，而长直道才能发挥muscle（大马力车）的全部实力。

　　《无间追踪》中消失的漂移终于重出江湖，但规则做出了一些改动，现在速度和动量是拿分的关键。玩家仍旧要在转弯时做出各种疯狂的漂移动作，但是，这一次，取胜的关键是长距离的刹车，距离越长分数越高。也许甩尾的动作很漂亮，但最好有所收敛，因为你必须保持动量。

　　《生死卡本谷》又成为NFS系列热卖的作品。它既引入了大量的新特性，又完整的保留了前作的优良传统。尤其赛车调整功能，进一步把游戏的街头文化色彩推向了极致。

附：极品飞车历代作品回顾11代

附：极品飞车历代作品回顾11代

    ● 极品飞车11:专业街道赛（2007年）

　　《极品飞车：街头狂飙》将会提供终极的街道赛车体验来促进赛车文化，这是一个打造终极赛车机器的游戏，玩家要将其在各个方面推向极致，对抗其他的车手来向全世界展示你的技术和荣耀。《极品飞车：街头狂飙》将会给玩家带来有令人难忘的高细节的照片品质的图像，让你更有代入感。它将Autosculpt技术提升到了新的高度，允许你调整和改装你富有个性的车辆，并立刻在其外观和性能上体现出来。

    《极极品飞车11:专业街道赛》是一款真正可以激发你肾上腺素的赛车游戏，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的车体变形都将成为你战斗的印记，是对你的承诺和勇气的最佳证明。富有进攻性和高技巧的AI系统能够让你得到无比真实可信的赛车体验，而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。注：此代不支持自由驾驶。

    《极品飞车11:专业街道赛》与以往所有的极品飞车作品有所不同。如果你认为这款极品飞车新作只是之前作品的内容增加版本的话，那么你就大错特错了。《极品飞车11:专业街道赛》是完全不同的，他拥有全新的驾驶体验，全新的游戏模式，全新的游戏特征。EA希望接着这款作品把极品飞车系列提到一个新的高度。

　　游戏最重要的改变就是全封闭的赛道，在游戏的新作中玩家将再也看不到开放的赛道。EA在这方做了大量功课，调查真正的赛车文化，真正的具有侵略性的街头赛车几乎没有任何规则，在没有警察与交通规则的封闭赛道上比赛。游戏新作已经开发了大约两年时间，其中还有一些其他重大的变化。游戏加入了车辆损伤系统，物理系统与烟雾系统。这三个基本系统几乎主导了游戏。

附：极品飞车历代作品回顾12代

附：极品飞车历代作品回顾12代

    ● 极品飞车12：无间风云 （2008年）

　　极品飞车 无间风云是EA于2008年11月18日发布的新游戏。玩家将在游戏里扮演一名卧底，联邦调查局还派了一名特工——Chase Linh（Maggie Q扮演），由她来给你发号施令。

　　不过它玩起来不是特别的舒畅，尽管3D效果不错，但是跟飞车9和飞车10完全不同。自由漫游时没有什么可以在世界上选择，而且没有藏身处（安全屋）等等。

　　随着最新版本《极品飞车12：无间风云》的正式发布，极品飞车系列游戏无疑将会在今后的数月当中风靡全球。这款游戏由Black box studios开发，EA目前已经正式发布，对应PC、PS3、PS2、PSP、Xbox360、Wii、NDS、iphone（ipod touch2）以及手机游戏。

　　在众多赛车类游戏当中，《极品飞车》系列一向以速度、刺激、画面而著称，而在《极品飞车》的11代游戏中这些特色显然并没有得到很好的表现，因此反响平平。而EA表示最新的《极品飞车12：无间风云》将会回归已经经典的风格，因此这一部作品也让众多极品迷期待了许久。

　　EA称《极品飞车12：无间风云》将再现以命相搏的警匪追逐战，最炙手可热的赛车和惊险刺激的高速公路对决。EA首席执行官John Riccitiello也对该作寄予厚望，声称它比前作(街头狂飙)要强得多：“我确信极道车神将远超街头狂飙，我还期待着开发人员以此为契机在将来能做得更好。

　　除此之外，EA还将投巨资为该作打造真人过场，给玩家带来犹如置身大银幕般的感受。在这部精彩的预告片当中，我们看到了游戏代言人混血美女Maggie Q的性感演绎。

附：极品飞车历代作品回顾13代

附：极品飞车历代作品回顾13代

    ● 极品飞车13：变速 （2009年）

    《极品飞车》系列游戏近几代作品的失败并不是因为游戏本身不好，而且当年的《极品飞车9： 最高通缉》太完美，后作很难有大的突破，给游戏玩家带来新的刺激，之后的《极品飞车11：专业街道赛》期望通过创新改变局部，反而成为失败之举。

    在经历了阵痛和打击之后，EA并没有选择抛弃“极品飞车”这块金字招牌，而是决定励精图治，研发全新的《极品飞车13》。2009年的这款《极品飞车13》命名为《Need for Speed: Shift》(极品飞车：变速)，该作品由出品过《GT Legends》和《GTR 2》的Slightly Mad Studios工作室负责开发，Black Box工作室制作人Michael Mann和EA欧洲分公司负责人Patrick Soderlund也都会参与其中。从开发团队和产品命名就可以看出，这代作品将会更改《极品飞车》游戏的玩法。

    在《极品飞车13：变速》发布之前，EA市场经理Keith Munro曾经表示，真实性是《极品飞车13：变速》这款作品的最大特点，该作品不会引入嘻哈和街头风格。他说：“城市底下竞速是过去有几代《极品飞车》的鲜明特色，而《极品飞车13：变速》会放弃这些，转而提供真实的驾驶体验，会让玩家感觉是在真正地极速飚车。”所以这款游戏是为汽车发烧友准备的，而主流游戏玩家也能在新作品中找到不一样的乐趣。